ບົດນຳ
ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນ ແມ່ນແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຊະນິດໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ໄອອອນໂຊດຽມເປັນຕົວນຳປະຈຸ. ເຊັ່ນດຽວກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າຜ່ານການເຄື່ອນທີ່ຂອງໄອອອນລະຫວ່າງເອເລັກໂຕຣດບວກ ແລະ ລົບ. ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງຢູ່ໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າເປັນທາງເລືອກທີ່ມີທ່າແຮງແທນແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ເນື່ອງຈາກໂຊດຽມມີປະລິມານຫຼາຍກວ່າ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າເມື່ອທຽບກັບລິທຽມ.
ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນມີທ່າແຮງທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ຕ່າງໆ, ລວມທັງການເກັບຮັກສາພະລັງງານສໍາລັບແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນ: ພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະພະລັງງານລົມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ນັກຄົ້ນຄວ້າກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອປັບປຸງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ 18650ແລະແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ 21700ໃນອະນາຄົດ..
ແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ
ແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມວັດສະດຸສະເພາະທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເຮັດວຽກທີ່ແຮງດັນຕ່ຳກວ່າເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ.
ໃນຂະນະທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າທົ່ວໄປຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນສາມາດຢູ່ໃນລະຫວ່າງປະມານ 3.6 ຫາ 0.7 ໂວນຕໍ່ເຊວ, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນໂດຍທົ່ວໄປມີລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າປະມານ 2.5 ຫາ 3.0 ໂວນຕໍ່ເຊວ. ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຕ່ຳກວ່ານີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍໃນການພັດທະນາແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ, ເພາະມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານໂດຍລວມ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີທາງເລືອກລິທຽມໄອອອນ.
ນັກຄົ້ນຄວ້າກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອປັບປຸງແຮງດັນ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີການແຂ່ງຂັນກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ-ໄອອອນຫຼາຍຂຶ້ນ ໃນດ້ານຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.
ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ
ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນໝາຍເຖິງປະລິມານພະລັງງານທີ່ສາມາດເກັບໄວ້ໃນປະລິມານ ຫຼື ນ້ຳໜັກທີ່ກຳນົດໃຫ້ຂອງແບັດເຕີຣີ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ຳກວ່າເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ.
ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງກວ່າ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກມັນມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແບບພົກພາ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າບ່ອນທີ່ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ຳກວ່າເນື່ອງຈາກຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງໄອອອນໂຊດຽມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເມື່ອທຽບກັບໄອອອນລິທຽມ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ຳກວ່າ, ແຕ່ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນກຳລັງຖືກຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເປັນທາງເລືອກທີ່ມີທ່າແຮງແທນແບັດເຕີຣີລິທຽມ-ໄອອອນ ເນື່ອງຈາກໂຊດຽມມີຢູ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າ. ນັກຄົ້ນຄວ້າກຳລັງເຮັດວຽກເພື່ອປັບປຸງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນຜ່ານຄວາມກ້າວໜ້າໃນດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບແບັດເຕີຣີເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ
ຄວາມໄວໃນການສາກຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມວັດສະດຸ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນມີອັດຕາການສາກຊ້າກວ່າເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ມວນສານໂຊດຽມທີ່ໜັກກວ່າເຮັດໃຫ້ມັນທ້າທາຍຫຼາຍສຳລັບພວກມັນທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງຂົ້ວໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸ.
ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ຂ້ອນຂ້າງໄວ, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນອາດຕ້ອງໃຊ້ເວລາສາກໄຟດົນກວ່າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຈຸເຕັມທີ່. ນັກຄົ້ນຄວ້າກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການພັດທະນາວັດສະດຸ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່ເພື່ອປັບປຸງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ.
ຄວາມກ້າວໜ້າໃນວັດສະດຸເອເລັກໂຕຣດ, ເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌, ແລະ ການອອກແບບແບັດເຕີຣີ ກຳລັງໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄວ້າເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບໂດຍລວມ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະ ລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ການຄົ້ນຄວ້າຍັງສືບຕໍ່, ພວກເຮົາອາດຈະເຫັນການປັບປຸງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ຜູ້ຂຽນ: ຈອນສັນ ນິວ ອີເລເທັກ(ໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີ)
Pສັນຍາເຊົ່າ,ຢ້ຽມຊົມເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ: www.zscells.com ເພື່ອຄົ້ນພົບເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີ
ການປົກປ້ອງດາວເຄາະຂອງພວກເຮົາຈາກມົນລະພິດແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການສ້າງອະນາຄົດທີ່ດີກວ່າ
JHONSON NEW ELETEK: ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາຕໍ່ສູ້ເພື່ອອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາໂດຍການປົກປ້ອງດາວເຄາະຂອງພວກເຮົາ
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 16 ເມສາ 2024