ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ:ຫມໍ້ໄຟ NiMHສາມາດສາກໄຟເປັນຊຸດໄດ້, ແຕ່ຄວນໃຊ້ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອສາກແບດເຕີຣີ NiMH ເປັນຊຸດ, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມສອງເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້:
1. ໄດ້ຫມໍ້ໄຟ nickel metal hydrideເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດຄວນມີກະດານປ້ອງກັນການສາກໄຟ ແລະ ສາກແບັດທີ່ກົງກັນ. ບົດບາດຂອງກະດານປ້ອງກັນແບດເຕີລີ່ແມ່ນການຄຸ້ມຄອງຈຸລັງໄຟຟ້າຫຼາຍອັນເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການສາກໄຟແລະການປ່ອຍຕົວທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນສາມາດປະສານອັດສະລິຍະຂະໜາດປະຈຸບັນຂອງເຊລໄຟຟ້າຫຼາຍໜ່ວຍໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ ແລະ ການສາກໄຟໃຫ້ສອດຄ່ອງເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ນີ້ຍັງຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຈະຖືກສາກເປັນຊຸດດ້ວຍແຮງດັນຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍເກີນໄປ (ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ ຫຼື ແຮງດັນຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແບັດເຕີຣີ. ທີ່ມີຄວາມຈຸຂະຫນາດນ້ອຍແລະແຮງດັນຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມກ່ອນ, ແລະແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄວາມຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະແຮງດັນຈະສືບຕໍ່ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ), ຊຶ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການ overcharge, ຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.

2. ຕົວກໍານົດການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກຄວນກົງກັບພວກມັນ
ຫຼັງຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງອົກຊີເຈນທີ່ nickel ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດ, ແຮງດັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງຊາດຕ້ອງປ່ຽນເປັນແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ແນ່ນອນ, ຄ່າແຮງດັນຄວນກົງກັບຂະຫນາດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊຸດ. ແນ່ນອນ, ຈຸດສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດໃນການປະສານງານການສາກໄຟຂອງ charger ຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ເພາະວ່າຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟຈະຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກຈໍານວນຈຸລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະມັນກໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະບັນລຸການປະສານງານຂອງຫຼາຍຈຸລັງ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງແບດເຕີຣີ້ NiMHສາມາດສາກໄຟເປັນຊຸດໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງມີວິທີການສາກໄຟທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.