ຂໍໃຫ້ແນ່ໃຈ:ແບັດເຕີຣີ NiMHສາມາດສາກໄຟເປັນຊຸດໄດ້, ແຕ່ຄວນໃຊ້ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ NiMH ແບບຕໍ່ເນື່ອງ, ຕ້ອງຕອບສະໜອງສອງເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການແບັດເຕີຣີນິກເກີນໂລຫະໄຮດຣອຍການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອະນຸກົມຄວນມີກະດານປ້ອງກັນການສາກ ແລະ ການລະບາຍແບັດເຕີຣີທີ່ກົງກັນ. ບົດບາດຂອງກະດານປ້ອງກັນແບັດເຕີຣີແມ່ນເພື່ອຈັດການເຊວໄຟຟ້າຫຼາຍໜ່ວຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການສາກ ແລະ ການລະບາຍທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນສາມາດປະສານງານຂະໜາດກະແສໄຟຟ້າຂອງເຊວໄຟຟ້າຫຼາຍໜ່ວຍໃນລະຫວ່າງການສາກ ແລະ ການລະບາຍໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ນີ້ຍັງຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຈະຖືກສາກແບບອະນຸກົມດ້ວຍຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເກີນໄປ (ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ ຫຼື ຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸ ແລະ ແຮງດັນນ້ອຍຈະຖືກສາກກ່ອນ, ແລະ ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸ ແລະ ແຮງດັນໃຫຍ່ຈະສືບຕໍ່ສາກ), ເຊິ່ງຈະນຳໄປສູ່ການສາກໄຟເກີນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

2. ພາລາມິເຕີການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກໄຟຄວນຈະກົງກັນ
ຫຼັງຈາກແບັດເຕີຣີນິກເກີນອົກຊີເຈນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດ, ແຮງດັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງສາກໄຟຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນເປັນແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ແນ່ນອນ, ຄ່າແຮງດັນຄວນຈະກົງກັບຂະໜາດຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດ. ແນ່ນອນ, ຈຸດສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໃນການປະສານງານການສາກໄຟຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງເຊັ່ນກັນ, ເພາະວ່າຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີຈະຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກຈຳນວນເຊວເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະມັນຈະກາຍເປັນເລື່ອງຍາກຂຶ້ນທີ່ຈະບັນລຸການສາກໄຟແບບປະສານງານຂອງຫຼາຍໆເຊວ.

ເຫດຜົນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນແຫຼະແບັດເຕີຣີ NiMHສາມາດສາກໄຟເປັນຊຸດໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງມີວິທີການສາກໄຟທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.